20 Kasım 2022 17:17 (İngiltere Saati) tarihinde yayınlandı
Geçen yıl Abu Dabi Grand Prix’si tartışmalarla doluydu, bu yıl duygu dalgalarıyla doluydu. Sporun bir simgesinin emekli olması ve griddeki diğer 3 sürücünün spordan ayrılmasıyla, taraftarlar için zor bir hafta sonu oldu.
Sporu bırakan tüm sürücülerin yanı sıra, Mercedes’in Ferrari’ye ve Aston Martin’in Alfa Romeo’ya sadece 1 puanla yenilmesiyle inşaatçı savaşları da yaşadık!
Bununla birlikte, birçok kişi pozisyon kaybetmenin dünyanın sonu olmayabileceğini, kaybeden takımların finans sektöründe kesinlikle bir avantaj elde etmediğini, ancak rüzgar açısından diğer takıma göre bir avantaj elde ettiğini iddia edebilir. tünel zamanı. İnşaatçılar Şampiyonası’nı ne kadar düşük bitirirseniz, arabayı geliştirmek için o kadar fazla rüzgar tüneli süreniz olur.
Kim bilir, belki de pozisyonu kaybetmek insanların düşündüğü kadar sert olmayabilir, eminim Mercedes arabayı geliştirirken Ferrari ve Red Bull’dan daha fazla rüzgar tüneli süresine sahip olma fırsatını umursamaz.
Hamilton Deja Vu!
Hamilton bugün ofiste zor bir gün geçirdi ve gerçekten de bu sezonun bitmesini bekleyemedi. Aracın performans açısından ne kadar kötü olmasına rağmen, Mercedes her zaman nispeten güvenilir bir araca sahip olmuştur. Tüm sezon boyunca güvenilir bir DNF’ye sahip değillerdi ki bu dikkate değer bir başarıydı, ancak bunların hepsi bugünkü yarıştan sonra sona erecekti.
Hamilton, sözde hidrolik sorunlar nedeniyle emekli oldu. Bu sorunlar çeşitli farklı yöntemlerle ortaya çıkmış olabilir, ancak bu sorunun Lewis’in Carlos Sainz ile 1. Turda yaptığı şant nedeniyle başlamış veya meydana gelmiş olabileceği tahmin ediliyor.
Hamilton’dan nispeten iyi bir start aldıktan sonra, Carlos Sainz içeriden bir hamle yaptı ve Hamilton’ı genişçe zorladı, ardından kaldırım tarafından havada sarsılarak büyük zemin hasarına neden oldu.
İlk başta, sarsıntı çok fazla hasara neden olmamış gibi göründü, sadece rahatsız edici bir olay gibi görünüyordu. Daha sonra Hamilton, “Sanırım zemin kırıldı” diyerek radyoya çıktı. Daha sonra, vites senkronizasyonu ve motor gücü gibi araba ile ilgili çok sayıda sorunu sorgulamaya devam edecekti.
Yarışın kapanış turlarına doğru, Hamilton sözde Hidrolik sorunlar nedeniyle emekli olmak zorunda kalacaktı, bu onun P4’ten çıkıp emekli olmasına neden olacaktı.
Birçoğu, sorunun Sainz ile olan kazadan kaynaklandığını iddia etti, ancak bu, sorunun tamamen farklı bir şeyden kaynaklanması nedeniyle %100 olmaktan uzak, eminim yakında öğreneceğiz.
İkinci Kapanış Geliyor
P2 için Şampiyonluk mücadelesi yakındı ve son yarışa kadar geldi, ne yazık ki Perez için Leclerc neredeyse ikinciliği perçinlemeyi başardı ve yarışta ilk kez ikinci sırayı almayı garantiledi. şampiyonluk.
Perez’in yeni lastikleri ve Leclerc’in eski lastikleri olduğu son derece yakın bir mücadeleydi, ancak sonunda onu yakalamasını engelleyen önemli bir boşluk vardı.
Her iki sürücü de yarışın başında, diğerinin önünde bitiren kişinin ikinci sırayı alacağını biliyordu. Her iki sürücü de bunu başarmaya kararlıydı, evet bu şampiyonluğu kazanmakla aynı şey değil ama kariyerinizin sonunda geriye dönüp bakmak için güzel bir istatistik.
Gelecek sezon her iki sürücü de araba gelişiminin nasıl göründüğüne bakılırsa yeniden savaşabilir. Red Bull ve Ferrari’nin potansiyel olarak yeniden savaşıyor olabileceği açık, bu nedenle gelecek sezon Şampiyonada pozisyon için başka bir olası savaş görebiliriz.
Sebastian Ve Diğerleri Veda Ediyor
Geçen yıl Kimi Raikkonen’in ve şimdi de bu yıl Sebastian Vettel’in duygusal vedası.
Vettel bugün Formula 1’deki son yarışını tamamladıktan sonra onunla birlikte Mick Schumacher, Daniel Ricciardo ve Nicholas Latifi’nin de son yarışıydı. Yeniden.
Red Bull’un dönüşü söylentileri ile Daniel Ricciardo, umarız hepimizin beklediğinden daha erken gridde olur, hepimiz Bal Porsuğu’nun geri döndüğünü görmek isteriz, belki bir veya iki yıl içinde bu gerçek olabilir.
Son yarışında McLaren için puanlar aldı ve P9’u aldı ve emekli olan Sebastian Vettel P10 için son puan pozisyonunu aldı, bu onun son yarışında puan alması ve ideal bir uğurlama yapması için son derece uygun.
Mick Schumacher harika bir yarış çıkarmadı, Nicholas Latifi ile çarpıştı ve ayrıca 5 saniye zaman cezası aldı. P16’yı bitirdi ve Haas’a veda etti. Ancak onun da yedek sürücü rolüne sahip olduğu söyleniyor, ancak Mercedes’te.
Bu, kariyeri için iyi bir hamle olabilir çünkü yedek pilot rolü üstlenen ve ardından Williams’tan aldığı koltuk teklifiyle F1’e geri dönen Alex Albon’a benzer şekilde F1’e geri dönebileceğini umuyor.
Albon’un takım arkadaşı Nicholas Latifi de Williams’ta F2 çaylağı Logan Sargent ile değiştirilirken vedalaştı.
Latifi’nin gelecek planları pek bilinmiyor ve gelecekte ne yapmak istediğinden pek emin değiliz. sonraki yıl için.
Yine de, bu kadar çok hayran olunan sürücünün aynı anda spordan ayrıldığını görmek çok üzücü ve umarım tekrar geri dönüşlerini görebiliriz.
Şaka bir yana Sebastian!
Kaynak : https://worldinsport.com/vettel-waves-goodbye-mercedes-loose-out-what-happened-at-the-abu-dhabi-grand-prix/